29 июля, 2021 
AdminGWP 
С убыткaми ситуaция тaкaя: в пeрвoм квaртaлe 2021 гoдa увeличeниe срeднeгo рaзмeрa убыткa сoстaвилo пoчти 3%. Этoму предшествовало резкое повышение стоимости автозапчастей на 20—30% (с-за скачков валютных курсов и других факторов), а равно как подорожания автомобильного секонд-хенда через 30 до 45%. Дней ходу) не последнюю роль играет ревалоризация аварийности.
Впрочем, несмотря бери естественный рост убыточности, страховым компаниям до ((сего удается поддерживать стоимость полисов бери достаточно низком уровне. Средняя надбавка ОСАГО для легкового автомобиля физлица за итогам первого полугодия в конечном счете осталась на уровне прошлого лета, составив всего 5448 рублей. Сие заслуга реформы тарифообразования ОСАГО.
Все-таки, эпоха доступной «автогражданки», по-видимому, заканчивается: до конца лета стоимость полиса может распухший на 5–10% — так «Известиям» рассказали представители крупных страховых компаний. Но автоэксперт Петр Шкаматов даю голову на отрез, что единой тенденции роста цен интересах всех страхователей категорически неважный (=маловажный) видно.
Раз страховщики рассчитывают размер страховой премии единолично, все будет зависеть изумительно от самих водителей: интересах кого-то цена ОСАГО вырастет, а чтобы кого-то снизится, — подчеркнул порталу «Auto» фотокоординатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов.
Отсюдова вывод: повышение цен, в основном, коснется высокорисковых водителей-лихачей, постепенно нарушающих ПДД и создающих аварийные ситуации. А сие, в свою очередь, может сложение стимулом к аккуратной и внимательной езде бери дорогах.
Опубликовано в рубрике