Журнал о автомобилях

Прoдaжи ee стaртoвaли зимoй 2015 гoдa. В oтличиe oт мнoгиx крoссoвeрoв, дoрoжный прoсвeт X6 М вeсьмa нeплox и дoстигaeт 195 мм – с ним мoжнo нe бoяться бoрдюрныx кaмнeй, нaплывoв aсфaльтa или снeжныx тoрoсoв нa дoрoгax сoврeмeнныx мeгaпoлисoв. Нo этo не мешает ему быть настоящим произведением искусства! Внешность, родословная, престиж, техническая начинка, комфорт – все в ней с большой буквы. Неудивительно, что с момента появления кроссовер завоевал всеобщую любовь – владельцу Х6 М освобождают место в дорожном потоке даже обычно неуступчивые обладатели огромных внедорожников. При этом инновационный сплав Inconel (с жаропрочными характеристиками) способен работать при температуре до 1 050 °С.  
Начало жизненного пути модели BMW X6 пришлось на 2008 год, когда автомобиль был представлен широкой публике, хотя его концепт был завершен еще в 2007 году. Это гарантирует снижение вероятности сноса и отменные показатели динамики. А для поклонников немецкой марки это и вовсе икона. Но в ней уже есть 6 подушек безопасности, акустика с 6-ю парами динамиков, климат-контроль (2-зонный), парктроники и т. А вот время стояния на месте держать ногу на педали тормоза нужды нет, так как связь КПП и мотора прерывается. С подобным мотором разгон до сотни занимает всего 4.2 сек., и это при расходе в городе всего в 14.7 литра горючего. Но это ни к чему. с., тогда как тяга возросла с 680 Нм момента до 750 «ньютонов». Технические характеристики
BMW X6 M в России предлагается всего с одним двигателем, что нетипично для немецкой модели. Но и штатных вполне хватает. Также водитель может воспользоваться функцией ручного переключения. Также «немец» располагает раздаточной коробкой для передних колес. давлением наддува. Она легче предыдущей на 1 400 грамм, а ее блокировка осуществляется электроприводом. BMW X6 M – автомобиль, который не спутать ни с каким другим. Подобное решение гарантирует равномерность пульсации выхлопных газов, так как вспышки возникают на всех оборотах коленчатого вала. Габариты
Этот паркетник спортивного толка по своим размерам может посоперничать со многими заправскими внедорожниками. Его кузов усилен для повышения характеристик жесткости на кручение и снижения неподрессоренных масс. Она мгновенно переключает передачи, обеспечивая почти непрерывный поток крутящего момента, так как подача бензина прерывается не во всех, а только в отдельных цилиндрах. В паре с двигателем призвана работать 8-диапазонная АКПП ZF типа M Steptronic, обладающая функцией Drivelogic. Комплектация для российского рынка только одна – базовая. Все это приводит к вероятности возникновения разницы в тяге на задних колесах в 1 800 Нм. Что касается версии BMW X6 M, то ее презентовали на год позже – в 2009 году. Как бы там ни было, но машина впечатляет. Это повысило отдачу двигателя с 555 коней до 575 л. Параметры  X6 M 2015 модельного года:
— длина – 4 909 мм;
— высота – 1 689 мм;
— ширина – 1 989 мм;
— колесная база – 2 933 мм;
— колея задних колес – 1 667 мм;
— колея передних колес – 1 666 мм. д. Под капотом у авто установлена V-образная «восьмерка» Twin Turbo. Кузов
Новая модель BMW X6 M, как и прочие «шестерки», создавался на базе Х5. Повышению показателей поспособствовал обновленный софт с измененным с 1.5 до 1.6 ед. Роскошные материалы отделки (кожа, дерево, дорогой пластик и прочее), безупречная сборка, идеальная эргономика, удобная посадка, простор, обилие солнечного света, ровное и чистое звучание музыки, отменная шумоизоляция – работников БМВ попросту не в чем упрекнуть. Еще одной особенностью привода BMW X6 M является использование не гидравлики, а электрических моторов, которые блокируют фрикционы в дифференциале, что отвечают за активацию повышающих редукторов (бортовых). Кроме того, трансмиссия обладает 3-мя режимами работы, причем передвигаться можно как максимально комфортно, так и предельно агрессивно. В конструкции применены турбокомпрессоры типа twin scroll, отличающиеся 2-канальным турбинным аппаратом. Комплектации и цены
Интерьер выглядит очень дорого и солидно.