10 января, 2022 
AdminGWP 
С идeeй, чтo я «мaлo плaтим» зa пaркoвки, выступил идeoлoг движeния «Прoбoк.нeт» г-н Шумский, кoтoрoму мoсквичи oбязaны пoявлeниeм пaрклeтoв нa мeстe пaркoвoчныx мeст, якoбы нe вoстрeбoвaнныx aвтoмoбилистaми. Сeйчaс нa пoртaлe «Aктивный грaждaнин» (языко раз идет голосование для счет того, нужны ли нам открытые веранды держи проезжей части круглый годочек или стоит ограничиться ими в какие-нибудь полгода в летний сезон.
Вопрос о часть, нужны ли парклеты в обмен. Ant. наряду с парковок, даже не ставится. А понапрасну. Ведь если кто-ведь забыл, именно дефицит парковочных мест с года в год «вынуждает» власть столицы повышать стоимость часа парковки в благо трудящихся.
Изначально обещавшая малограмотный расползтись за пределы Бульварного кольца платная паркование, как мы знаем, уж шагнула далеко за МКАД. Происхождение там же парклетов, которые жителям, к примеру, Северного Бутова нужнее парковок — положение времени (разумеется, по просьбам «активных граждан»). Область взял курс на «зеленую» повестку, по (по грибы) которую заплатят все, однако жители нашей страны заплатят по (по грибы) нее, кроме прочего, снова и до крови стертыми ногами, которыми придется (целый) воз и очень много ходить на своих двоих. Так как делать благоприятно людям никто не планирует, же разнарядку на реализацию удивительно-трендов выполнять будут ударными темпами.
– Видимо, таким замысловатым способом нам пытаются закинуть словечко на привлекательность электромобилей, которые в случае подорожания парковок станут наипаче выгодным видом личного транспорта в столице, — пояснил порталу «Auto» управленец общественного движения «Синие ведерки» Петюха Шкуматов. — Однако не стоит только забывать, что для настоящего стимулирования использования электроавто в городе нужно безвыгодный только обеспечить бесплатную парковку про экологических видов транспорта.
Парковочные места в центре, которые зарабатывают взяв два раза больше, чем средний обитатель России за месяц, позволяется и нужно оборудовать современными скоростными зарядными устройствами — сие может себе позволить (си как зарабатывает) каждое платное (место)положение в столице.
А пока об этом безграмотный идет даже речи, по сей день эти разговоры про вздорожание парковок в Москве — снова всего только про дополнительный налог получи и распишись владение машиной, и совсем никак не про заботу об удобстве людей не то — не то об экологии…
Так и живем. Временно в значительно более развитой в плане общественного транспорта Великобритании произвольный новый дом, супермаркет, канцелярия и прочие здания будут оснащать электрическим розетками, чтобы личный состав активнее пересаживались на электромобили, в России будут без поблажек уничтожать парковки, устраивая получи и распишись них веранды в сугробах, цирки с конями, коворкинги угоду кому) моржей, не забывая увеличивать цены на оставшиеся парковочные места.
Которые традиционно будут финансово доступны не менее наиболее обеспеченным горожанам — депутатам, чиновникам, олигархам, топ-менеджерам корпораций и членам их семей. А прочие сорок минут на морозе трамвайчика подождут.
Опубликовано в рубрике