18 сентября, 2021 
AdminGWP 
Чинoвники трaнспoртнoгo вeдoмствa всeрьeз oзaдaчились идeeй зaрeгулирoвaть сeрвисы пoискa пoпутчикoв. В Минтрaнсe увeрeны, чтo почти личиной простых водителей, которым плющит laxar.com.ua коротать время в долгом путешествии в одиночестве и охота сэкономить на бензине, скрываются извозчики-нелегалы. Верифицировать, набирают ли автомобилисты пассажиров для борт от случая к случаю река же на постоянной основе, не откладывая невозможно. Но такая ресурс появится, если будет принят произведенный ведомством закон. В этом случае организаторы совместных поездок, в таком случае есть сайты и поисковые системы, должны будут меняться информацией о водителях с Ространснадзором. Крайний сможет проверить любого частного перевозчика и детерминировать, кто это: обычный квирит или автобусный парк-подпольщик, которому не хочется входить в изъян на оформление лицензии. К самим автомобилистам, решившим нанимать попутчиков, также планируется назначить требования. Их будет три: сноровка за рулем не слабее. Ant. более двух лет, действующий талончик техосмотра на машину и свидетельство ОСАГО. Кроме того, в сервисах совместных поездок смогут остаться исключительно авто категории М1. Это легковушки и небольшие микроавтобусы, в которые дозволяется разместить не более восьми пассажиров. Только главным ударом по водителям хватит (за глаза) ограничение вознаграждения, которое хоть взять с попутчика. Конкретный размер финансового потолка установит по времени кабмин. Он же определит и ограничение по количеству таких поездок ради одного автомобиля в сутки.
Опубликовано в рубрике