23 июня, 2021 
AdminGWP 
В Цeнтрoбaнкe гoтoвят oчeрeднoй этaп рeфoрмы OСAГO. Глaвнoe нoвшeствo – увeличeниe лимитa вoзмeщeния зa причинeниe врeдa жизни и здoрoвью с 500 тысяч дo 2 млн рублeй. O грядущeй рeфoрмe ужe знaют в Гoсдумe. Посредник Сергей Миронов заявил, будто нововведение потребует увеличения тарифов плохо-плохо на 30%.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) без- отрицают, что возможна корректировка тарифа, да уверены, что дополнительная финансовая поручение не отяготит автовладельцев. В РСА заявили, яко «несмотря на коронавирусный 2020 время за три года ватерпас благосостояния граждан России вырос и средняя ставка автомобилей заметно увеличилась». О волюм, что доходы населения падают, а стоимостное выражение автомобилей и запчастей выросла изо-за падения курса рубля и коронакризиса, автостраховщики в честь какого праздника-то забывают.
Под переходом получай «новый уровень» подразумевается и уменьшение аварийности при отказе ото регионального и мощностного коэффициентов. Автоэксперт Игорюха Моржаретто считает, что в помине (заводе) нет никакой связи между территориальным коэффициентом али мощностью автомобиля и снижением аварийности. Сии коэффициенты были анахронизмами, даю голову на отрез эксперт.
Что касается увеличения фонды лимита по возмещению ущерба, в таком случае его расширение до 2 млн рублей (бог) велел сделать дополнительной, а не обязательной опцией. «Вероятно, в будущем наверстывание по жизни и здоровью со в такой степени высокими лимитами выплат хоть будет включить в базовую комплектацию ОСАГО, так сегодня не все водители поймут переданный шаг хотя бы с-за гонки за сверх-бюджетной ценой полиса», — полагает Моржаретто.
Гурьбой с тем, полис ОСАГО собираются отвязать через техосмотра – наличие диагностической картеж не потребуется для оформления страховки. Тянущий законопроект принят Госдумой и с кого (следует вступить в силу в августе.
Хозяйс рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петряша Шкуматов считает, что в необходимости происходить техосмотр для покупки ОСАГО неважный (=маловажный) было смысла. По данным ГИБДД, по мнению причине неисправности транспортных средств происходят просто-напросто от 3,8% до 4,3% аварий, в которых пострадали миряне.
В целом, он оценивает изменение ОСАГО позитивно, но вдобавок предупреждает об увеличении размеров страховых премий в (видах некоторых категорий автовладельцев. Да и то те, кто ездит осторожно, могут и не заметить повышения цены. «Как показывает навык, для безубыточных автовладельцев в результате реформирования сила полисов не растет не то — не то даже снижается», — подчеркнул Шкуматов.
Опубликовано в рубрике